13 de Maio de 1950 - O início de tudo

O início de uma paixão

Antes de mais nada, gostaria de cumprimentar a todos que neste momento, estão lendo esse texto.

13 de Maio de 1950, alguma coisa em especial?

Pra muita gente, não.

Mas pra nós, amantes do esporte a motor, um motivo e bem marcante: O 1° GP da F1 'moderna' foi disputado nessa data.

O local escolhido foi Silverstone, um velho aeroporto da 2° Guerra Mundial, que foi desativado.

1º Grand Prix D'Europe

O traçado era um pouco diferente do atual, existem algumas semelhanças que você pode conferir clicando na foto abaixo.

Inscreveram-se para a prova, 26 cavalheiros, entre eles: Fangio, Farina, e Prince Bira.

Porem, apenas 19 alinharam para a corrida.

Farina foi mais rápido na qualificação, com o tempo de 1'50"8 e os outros três Alfas estavam ao lado dele na primeira fila.

A segunda fila tinha "B. Bira" numa Maserati e as duas Talbots de Eugène Martin e Yves Giraud-Cabantous.

No início da corrida, Farina manteve a liderança com Fagioli em segundo, travando um duelo nas primeiras voltas onde ambos revezaram-se na primeira posição, o que garantiu um belo espetáculo para o público.

Fangio abandonou a prova com problemas no motor enquanto estava na 2 ª colocação. 11 carros abandonaram a prova.

Farina venceu, com Fagioli a 2,5 segundos atrás, e um distante Parnell chegou em terceiro, apesar de ter atropelado uma lebre durante a corrida.

O primeiro carro não-Alfa Romeo a cruzar a linha foi o de Giraud-Cabantous, em quarto, duas voltas atrás.

Príncipe Bira abandonou a prova com um problema de combustível.

E 6 provas depois, o mundo conheceria o 1° piloto a ser campeão do Campeonato Mundial de Fórmula 1.

A semente foi plantada, e colhem os frutos dela até hoje, por meio de nós, que amamos esse esporte.

Grande abraço a todos.

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<div align="center"><span style="font-family:arial;font-size:130%;color:#3333ff;"><strong>O início de uma paixão</strong></span></div><br /><a href="http://i621.photobucket.com/albums/tt300/alexterzi_2009/Inglaterra_50.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5340156331412345522" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9H9ATZXTkI8bZiBY88WF1FAeAbtEux1FjA5W8i9_mhUuDQboOEHVdcTXRXtLJKHkfg7ge8w43_KC5gfAY9xd0RlSZAw6S7VeIEK5pqP0XqwZpDfvKoQPEi9ClP5lbhwJunSwVE3gMHtI/s320/Inglaterra_50.jpg" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 236px; CURSOR: hand; HEIGHT: 320px" /></a>Antes de mais nada, gostaria de cumprimentar a todos que neste momento, estão lendo esse texto.<br /><br />13 de Maio de 1950, alguma coisa em especial?<br /><br />Pra muita gente, não.<br /><br />Mas pra nós, amantes do esporte a motor, um motivo e bem marcante: O 1° GP da F1 'moderna' foi disputado nessa data.<br /><br />O local escolhido foi Silverstone, um velho aeroporto da 2° Guerra Mundial, que foi desativado.<br /><br /><div align="center"><strong>1º Grand Prix D'Europe</strong> </div><br />O traçado era um pouco diferente do atual, existem algumas semelhanças que você pode conferir clicando na foto abaixo.<br /><br /><br /><br /><a href="http://i621.photobucket.com/albums/tt300/alexterzi_2009/PIC14B_tmp.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5340158074187804658" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOVrnwN26iJmKZzxH5NLaDFixOydNSnCXs_wTYVBWcgcvRNOZjHAvExdYRPMQGjuSEMyU9O8k12doSZNXKoVInTxg0gukC0iWBZzhokLkyWwJEis5DfkL3ZvHEdze0QrWr1MZWiFqmfOI/s400/PIC14B_tmp.jpg" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 248px; TEXT-ALIGN: center" /></a><br /><p><br />Inscreveram-se para a prova, 26 cavalheiros, entre eles: Fangio, Farina, e Prince Bira.<br /><br />Porem, apenas 19 alinharam para a corrida.<br /><br />Farina foi mais rápido na qualificação, com o tempo de 1'50"8 e os outros três Alfas estavam ao lado dele na primeira fila.<br /><br />A segunda fila tinha "B. Bira" numa Maserati e as duas Talbots de Eugène Martin e Yves Giraud-Cabantous.<br /><br />No início da corrida, Farina manteve a liderança com Fagioli em segundo, travando um duelo nas primeiras voltas onde ambos revezaram-se na primeira posição, o que garantiu um belo espetáculo para o público.<br /><br />Fangio abandonou a prova com problemas no motor enquanto estava na 2 ª colocação. 11 carros abandonaram a prova.<br /><br />Farina venceu, com Fagioli a 2,5 segundos atrás, e um distante Parnell chegou em terceiro, apesar de ter atropelado uma lebre durante a corrida.<br /><br />O primeiro carro não-Alfa Romeo a cruzar a linha foi o de Giraud-Cabantous, em quarto, duas voltas atrás.<br /><br />Príncipe Bira abandonou a prova com um problema de combustível.<br /><br />E 6 provas depois, o mundo conheceria o 1° piloto a ser campeão do Campeonato Mundial de Fórmula 1.<br /><br />A semente foi plantada, e colhem os frutos dela até hoje, por meio de nós, que amamos esse esporte.<br /><br />Grande abraço a todos.<br /></p><br /><p></p>

Vídeo da semana

Vídeo raríssimo: Ayrton Senna - em um passeio pelas ruas de Mônaco

Senna comenta para Roberto Cabrine sua 6ª vitória no principado.

Fala também sobre o atual momento em sua carreira

Os primeiros 43 segundos estão ruins, mas vale a pena conferir.

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<p align="center"><span style="color:#3333ff;"><strong>Vídeo raríssimo: Ayrton Senna - em um passeio pelas ruas de Mônaco</strong></span></p><p align="center"><br />Senna comenta para Roberto Cabrine sua 6ª vitória no principado. </p><p align="center">Fala também sobre o atual momento em sua carreira</p><p align="center">Os primeiros 43 segundos estão ruins, mas vale a pena conferir.<br /><br /><object height="364" width="445"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/NZUYPyGNLaE&hl=pt-br&fs=1&rel=0&color1=0x006699&color2=0x54abd6&border=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/NZUYPyGNLaE&hl=pt-br&fs=1&rel=0&color1=0x006699&color2=0x54abd6&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="445" height="364"></embed></object><br /></p><br /></p><br /></P>

Humor - "Duradouro"

Enquanto os outros vão, ele fica!


Rubens Barrichello : O piloto com mais participações em grandes prêmios!

Arte: Freddy Daniels

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<div style="TEXT-ALIGN: center"><strong><span style="font-size:130%;"><span style="COLOR: rgb(255,0,0)">Enquanto os outros vão, ele fica!</span><br /></span></strong><br /><a href="http://i621.photobucket.com/albums/tt300/alexterzi_2009/OgAAAKNkQtLHT7-j04cNZvsXB-tYOQWFXVw.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5336267941020187186" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj052uS7-PRf-LB4Vuc0ITVDpYdrrX7s7_aaUCkAAa6liHg1lwk06Mkhe_2URaRtYKquLoPDKrMMS7BVnTJo9a9h3bOZ5Ttyzr79e9-JmxxBOQqlQCuKwKhmmusFeG8kPXMItaZCYEzmd8/s400/OgAAAKNkQtLHT7-j04cNZvsXB-tYOQWFXVw3nG5zPM2ZnTQEt_pJPD6jwsVqLeL7wXD_sUKwSNIEGnT4CPClvwKSA54Am1T1UOeh5NpmOpxtnywdeChlTXqcenaI.jpg" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 334px; TEXT-ALIGN: center" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYxW8SYUJVsuHqFQy-lXAeUt-sWklPgbP58SQNoHx_2I0DfKq388Z8C-SAt8gwFYM0XMRRvqM0HPdwR24_DdvmLSgrI0b5397JynGWT3_UIiLcGjaFV-F_aj_ILfyIBztG3HS3FhGXdC8R/s1600-h/Durachello.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"></a><span style="FONT-STYLE: italic"><strong>Rubens Barrichello</strong></span> : O piloto com mais participações em grandes prêmios! </div><div style="TEXT-ALIGN: center" align="left"></div><div style="TEXT-ALIGN: center" align="left"> </div><div style="TEXT-ALIGN: center" align="left"> </div><div style="TEXT-ALIGN: center" align="left"><br />Arte: <span style="color:#3366ff;">Freddy Daniels</span></div><br /><p></p>

Fórmula 1 - 2009

Rumores apontam saída de Bourdais da Toro Rosso

Novos rumores na imprensa italiana lançaram dúvidas sobre o futuro do único piloto francês na Fórmula 1 atual.

Especula-se que Sebastien Bourdais, que marcou somente um ponto no campeonato, contra três de seu companheiro Sebastien Buemi, estaria prestes a ser demitido pela equipe Toro Rosso.

O nome mais cogitado para assumir a possível vaga é o de Giorgio Pantano, que apesar de vencer o último campeonato da GP2, ficou sem um carro na categoria em 2009.

O italiano de 30 anos, que competiu a maior parte da temporada 2004 pela Jordan, pode estar se preparando para disputar a Renault Eurocup deste ano, mas ainda não tem um prazo para realizar sua estréia.

Fonte: F1 na Web

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<div align="center"><span style="font-size:130%;color:#3333ff;"><strong>Rumores apontam saída de Bourdais da Toro Rosso</strong></span> </div><br /><br /><div align="left"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLDhPRqYRabitQn5k2MRv0NT7_WGSlgPLWI2HFG48aDu-K36WCGZU9_UHEXCHwQj-j32TpJgJIr7VysstGOS9rQpPSPwnv2JXtAgWwy8RVwGZCnvVKSfUbE5co5oP0NfKDNCwSXAcslvA/s1600-h/toro-rosso_s_bourdais_elmundo_es_thumb.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5336095513027269842" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLDhPRqYRabitQn5k2MRv0NT7_WGSlgPLWI2HFG48aDu-K36WCGZU9_UHEXCHwQj-j32TpJgJIr7VysstGOS9rQpPSPwnv2JXtAgWwy8RVwGZCnvVKSfUbE5co5oP0NfKDNCwSXAcslvA/s320/toro-rosso_s_bourdais_elmundo_es_thumb.jpg" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 228px; CURSOR: hand; HEIGHT: 320px" /></a>Novos rumores na imprensa italiana lançaram dúvidas sobre o futuro do único piloto francês na Fórmula 1 atual.<br /><br />Especula-se que Sebastien Bourdais, que marcou somente um ponto no campeonato, contra três de seu companheiro Sebastien Buemi, estaria prestes a ser demitido pela equipe Toro Rosso.</div><br /><div align="left">O nome mais cogitado para assumir a possível vaga é o de Giorgio Pantano, que apesar de vencer o último campeonato da GP2, ficou sem um carro na categoria em 2009.</div><div align="left"></div><div align="left"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0AobE6Cj_3saLnxYZVNHiabwpnfh6GyrdoGbmOrU7gHXpEd5GWR6FPcnobY46lD5KOCMNTJ4ywxYGdTeCw0HbOgGH_0_Mc2u7VsIFLi3Mzu9vS6tsIDXuK6EJEsIA0MsA7a5ZnpDtquE/s1600-h/untitled.bmp"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5336095944189240594" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0AobE6Cj_3saLnxYZVNHiabwpnfh6GyrdoGbmOrU7gHXpEd5GWR6FPcnobY46lD5KOCMNTJ4ywxYGdTeCw0HbOgGH_0_Mc2u7VsIFLi3Mzu9vS6tsIDXuK6EJEsIA0MsA7a5ZnpDtquE/s200/untitled.bmp" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 132px; CURSOR: hand; HEIGHT: 193px" /></a></div><div align="left"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0AobE6Cj_3saLnxYZVNHiabwpnfh6GyrdoGbmOrU7gHXpEd5GWR6FPcnobY46lD5KOCMNTJ4ywxYGdTeCw0HbOgGH_0_Mc2u7VsIFLi3Mzu9vS6tsIDXuK6EJEsIA0MsA7a5ZnpDtquE/s1600-h/untitled.bmp"></a></div><div align="left"><br />O italiano de 30 anos, que competiu a maior parte da temporada 2004 pela Jordan, pode estar se preparando para disputar a Renault Eurocup deste ano, mas ainda não tem um prazo para realizar sua estréia. </div><div align="left"></div><div align="left"></div><div align="center"></div><div align="center"></div><div align="left"><br /><br />Fonte: <a href="http://www.f1naweb.com.br/">F1 na Web</a></div>

F1 2009 - Lola de volta?

Lola anuncia oficialmente intenção de disputar F1 em 2010

A fabricante de chassis Lola emitiu hoje um comunicado confirmando sua participação na temporada de 2010 da Fórmula 1.

Allan McNish testando a Lola F1 em 1995.

Segue o comunicado:

"Após a conclusão da avaliação do regulamento técnico para equipes de Fórmula 1 em contenção de custos anunciado pela FIA em 29 de Abril de 2009, o grupo Lola tem o prazer de anunciar que ira submeter uma entrada para o Campeonato Mundial da Fórmula 1 de 2010.

O teto original de £30 Milhões, incluindo motores formou a base do interesse incial da Lola. A decisão do Conselho de rever tal medida para £40 Milhões mais motores, marketing, acomodação e taxas dos pilotos levaram a uma reavaliação da Lola culminando hoje na confirmação de que a equipe irá prosseguir com seu projeto de Fórmula 1.

O Grupo Lola acredita que as decisões do Conselho relacionadas ao teto orçamentário e a provisão de um regulamento técnico revisado para facilitar a entrada de novas equipes na Fórmula 1 deve ser exaltada.

Isso não é apenas prudente considerando a recessão econômica global mas também leva em conta a necessidade de novas equipes serem capazes de competir de verdade contra equipes de longa data.

É imperativo que incentivos à performance sejam concedidos para os novos interessados que terão um período limitado para formar equipe, projetar e construir seus carros.

Com tais incentivos a Lola deseja competir com as equipes já existentes que desfrutam de décadas de experiência.

A questão de diferença de velocidades, segurança e do espetáculo da Fórmula 1 também devems ser consideradas.

O grupo Lola está seguindo com seu projeto de F1 com o objetivo de assegurar sua participação na temporada de 2010 na expectativa que as decisões do Conselho sejam totalmente respeitadas."

Fonte: Agencia Reuters

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<div align="center"><span style="font-size:130%;color:#3366ff;"><strong>Lola anuncia oficialmente intenção de disputar F1 em 2010</strong></span></div><div align="center"><br />A fabricante de chassis Lola emitiu hoje um comunicado confirmando sua participação na temporada de 2010 da Fórmula 1.<br /><br /></div><p align="center"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5336040409756543778" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuqWDglcc1BZyQ5T3BsCy0-wuDQ75zB4N0gFG3SxLAme1oODswXUgXfy91POM5BA5NCzIr7qkPlgYGCAsE3R1RsKz3UogW255ekyEwVhyphenhyphenFQa_aD8WLEC4AbRQZbvNo7ErcqG02fkiTDpk/s400/95-t-unknown.jpg" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 248px; TEXT-ALIGN: center" /><br /><span style="font-size:85%;">Allan McNish testando a Lola F1 em 1995.</span><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvOBO2fU6m-UT5RO0fj58d0LrouJNyrsLrNyQWIIIA-XIE7iLOxVMvQse1RoO1LaV2pz-BtSqd4PXNIR_0oNr7YqPex_B8HsUVkqsqpORG5M0otMOEQ2gjcF6hZZK5xUa70pnlGf4RsVg/s1600-h/95-t-unknown.jpg"></a><br /><p align="left">Segue o comunicado: </p><p align="left"><br />"Após a conclusão da avaliação do regulamento técnico para equipes de Fórmula 1 em contenção de custos anunciado pela FIA em 29 de Abril de 2009, o grupo Lola tem o prazer de anunciar que ira submeter uma entrada para o Campeonato Mundial da Fórmula 1 de 2010. </p><p align="left"><br />O teto original de £30 Milhões, incluindo motores formou a base do interesse incial da Lola. A decisão do Conselho de rever tal medida para £40 Milhões mais motores, marketing, acomodação e taxas dos pilotos levaram a uma reavaliação da Lola culminando hoje na confirmação de que a equipe irá prosseguir com seu projeto de Fórmula 1. </p><p align="left"><br />O Grupo Lola acredita que as decisões do Conselho relacionadas ao teto orçamentário e a provisão de um regulamento técnico revisado para facilitar a entrada de novas equipes na Fórmula 1 deve ser exaltada.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjR97izWLTM81ZQl_3Sa0Nt4RhcdS2YFTS4x2SKosGKSAXqn8IavwtowOd_vHTYM_lb5JSF8S1oulyHzceGC0kwxBIXFlCJGFn7AIy3wnFOE3KygzomL0UQgeh3mGBJDRatkZ816Yd2kao/s1600-h/OgAAAC6rkzbjs7osI4n7SQj7NhaOvXxoLTv-TW1ai-oPuzTm5-2VTGke6v6tTsn2F4A9dCUiUEZFylwhAooJ8eDbUhoAm1T1UIAi0CoUkgjqmEt25XoeD5j9TZvN.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5336054466756850162" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjR97izWLTM81ZQl_3Sa0Nt4RhcdS2YFTS4x2SKosGKSAXqn8IavwtowOd_vHTYM_lb5JSF8S1oulyHzceGC0kwxBIXFlCJGFn7AIy3wnFOE3KygzomL0UQgeh3mGBJDRatkZ816Yd2kao/s320/OgAAAC6rkzbjs7osI4n7SQj7NhaOvXxoLTv-TW1ai-oPuzTm5-2VTGke6v6tTsn2F4A9dCUiUEZFylwhAooJ8eDbUhoAm1T1UIAi0CoUkgjqmEt25XoeD5j9TZvN.jpg" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 333px; CURSOR: hand; HEIGHT: 217px" /></a>Isso não é apenas prudente considerando a recessão econômica global mas também leva em conta a necessidade de novas equipes serem capazes de competir de verdade contra equipes de longa data. </p><p align="left"><br />É imperativo que incentivos à performance sejam concedidos para os novos interessados que terão um período limitado para formar equipe, projetar e construir seus carros. </p><p align="left"></p><p align="left"><br />Com tais incentivos a Lola deseja competir com as equipes já existentes que desfrutam de décadas de experiência.<br /><br />A questão de diferença de velocidades, segurança e do espetáculo da Fórmula 1 também devems ser consideradas. </p><p align="left"><br />O grupo Lola está seguindo com seu projeto de F1 com o objetivo de assegurar sua participação na temporada de 2010 na expectativa que as decisões do Conselho sejam totalmente respeitadas."<br /><br /></p>Fonte: <span style="color:#3366ff;">Agencia Reuters</span><br /><br /><br /><div align="center"></div>

Humor - Espionagen 2009

Clique na imagem para ampliar

Em 2009 os espiões trabalharam muito bem...

...Copiaram até as falhas um do outro.

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<div align="center"><span style="font-size:85%;">Clique na imagem para ampliar</span></div><div align="center"><span style="font-size:85%;"><a href="http://i621.photobucket.com/albums/tt300/alexterzi_2009/Spy.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5335166370028988226" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMMrTxAYnmosX2YozrG1OWT_wvtMgkp8UAP2yLrUjFT1bSAJgfRk-iihbHOwy9gS0cuOmjbWfAkq3n0y5Gs7YqX0Bl_claDGAXvZIoLWfjHv-ojqtfqqLWIFhyRPIOEE4jV8C38AKlRmg/s400/Spy.jpg" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 245px; TEXT-ALIGN: center" /></a></span></div><div align="center"><strong><span style="font-size:130%;">Em 2009 os espiões trabalharam muito bem...</span></strong></div><div align="center"><strong><span style="font-size:130%;">...Copiaram até as falhas um do outro.</span></strong></div><div align="center"><strong><span style="font-size:130%;"></span></strong></div><div align="center"></div><br /><p></p><br /><p></p>

Fórmula 1 - Momento decisivo

Mosley e Ecclestone se reunirão com a FOTA na sexta-feira

A reunião do presidente da FIA, Max Mosley, com a Associação de Equipes da Fórmula 1 (FOTA) está marcada para esta sexta-feira.

Em meio a diversas ameaças de abandonar o esporte por parte de equipes como a Ferrari e a Renault, o encontro que se realizará em Londres, também contará com a presença de Bernie Ecclestone, chefe da F-1.

Anteriormente, Ecclestone apoiava as medidas de redução de custos implantadas por Mosley, mas nesta quarta-feira ele levou a sério a ameaça da Ferrari abandonar a categoria no final do ano.

O inglês também acredita que o time de Maranello será a chave para a solução da polêmica.

“Eles estão na F-1 por sessenta anos. Eles são parceiros nossos. Eles são pessoas que nós devemos levar em consideração”, disse Ecclestone.

“Neste momento todos estão por um fio, resolva isto e tudo ficará ok”, concluiu.

Fonte: F1 na web

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<div align="center"><strong><span style="font-size:130%;color:#3333ff;">Mosley e Ecclestone se reunirão com a FOTA na sexta-feira<br /><br /></span></strong></div><div align="center"><strong><span style="font-size:130%;color:#3333ff;"></span></strong></div><div align="left"><span style="color:#3333ff;"><span style="color:#000000;"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5335733598029472450" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlnigTIUr2ciBhz-oLaeBWtGCsBIw6N07ZuYJFlOtK7XQxoEnWQnL9euiM08jPUTDGGRybO74NM9qjAyfFejHQm7tVHRSNRqSqMJwrxUEi-gT6IIfM7OhNFG8v9HI48m5bUCtNw9bd4iQ/s400/ecclestone-mosley.jpg" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 210px; CURSOR: hand; HEIGHT: 152px" />A reunião do presidente da FIA, Max Mosley, com a Associação de Equipes da Fórmula 1 (FOTA) está marcada para esta sexta-feira. </span></span></div><div align="left"><span style="color:#3333ff;"><span style="color:#000000;"></span></span></div><div align="left"><span style="color:#3333ff;"><span style="color:#000000;"><br />Em meio a diversas ameaças de abandonar o esporte por parte de equipes como a Ferrari e a Renault, o encontro que se realizará em Londres, também contará com a presença de Bernie Ecclestone, chefe da F-1.</span></span></div><div align="left"></div><div align="left"><br />Anteriormente, Ecclestone apoiava as medidas de redução de custos implantadas por Mosley, mas nesta quarta-feira ele levou a sério a ameaça da Ferrari abandonar a categoria no final do ano.<br /></div><div align="left"></div><div align="left"><br />O inglês também acredita que o time de Maranello será a chave para a solução da polêmica.</div><div align="left"></div><div align="left"><br />“Eles estão na F-1 por sessenta anos. Eles são parceiros nossos. Eles são pessoas que nós devemos levar em consideração”, disse Ecclestone.<br /><br />“Neste momento todos estão por um fio, resolva isto e tudo ficará ok”, concluiu. </div><div align="left"></div><div align="left"><br /><br />Fonte: <a href="http://www.f1naweb.com.br/">F1 na web</a></div><div align="left"></div><div align="left"></div><br /><p></p>